Comment Rejoindre Votre Croisière en Brise-Glace à Rovaniemi

Votre destination exacte

Le navire se trouve à Axelsvik, sur la côte du Norrbotten, dans le nord de la Suède, près de Kalix. Tout ce qui suit concerne la façon de rejoindre ce point, les différentes options se distinguant davantage par leur durée que par leur difficulté.

Il est utile de le préciser, car la réservation est commercialisée depuis la Finlande et les options de transfert sont décrites en fonction de villes finlandaises. Il est facile d’arriver sur cette page en supposant que le navire se trouve quelque part près de Rovaniemi. Ce n’est pas le cas : il se trouve à une distance importante en voiture, dans un autre pays.

Depuis Rovaniemi

C’est l’option choisie par la plupart des visiteurs, car Rovaniemi est le lieu d’arrivée des vols, où se trouvent les hôtels et d’où s’organise le reste d’un itinéraire en Laponie. Les transferts depuis et vers Rovaniemi sont proposés en option lors de la réservation et ne sont pas inclus automatiquement ; vérifiez donc que vous les avez bien ajoutés.

C’est aussi la plus longue des trois options. L’itinéraire descend vers le sud-ouest en direction de la côte, puis traverse vers la Suède, et explique en grande partie pourquoi la journée dure au total huit heures et demie. Au cœur de la saison, vous en parcourrez une bonne partie dans l’obscurité.

Ce choix n’a rien de problématique et, pour la plupart des visiteurs, c’est le seul qui soit vraiment judicieux. Il s’agit simplement de réserver en sachant que le transfert représente une part importante de la journée, et non un simple détail.

Depuis Kemi

Kemi se trouve sur la côte finlandaise, au sommet du golfe de Botnie, nettement plus près de la frontière que Rovaniemi. Un départ depuis cette ville réduit donc sensiblement le trajet.

Cette option convient à deux types de voyageurs. D’abord, à ceux qui séjournent déjà sur la côte plutôt qu’à l’intérieur des terres. Ensuite, à ceux qui souhaitent combiner cette activité avec les autres expériences hivernales proposées à Kemi, suffisamment nombreuses pour que certains choisissent délibérément d’y séjourner.

Un point mérite d’être clair : Kemi est un lieu de prise en charge pour cette croisière, et non son port de départ. D’autres opérateurs proposent des brise-glaces au départ de Kemi même, mais il s’agit de navires et de réservations différents. Si vous avez réservé celui-ci, le navire que vous rejoindrez se trouve en Suède, quel que soit l’endroit où vous montez dans le car.

La route vers le nord, entre forêts et neige

Depuis Lulea, côté suédois

Luleå est la principale ville du Norrbotten, plus bas sur la côte depuis Axelsvik, et son aéroport assure des liaisons nationales. En arrivant de là, vous êtes déjà en Suède, ce qui supprime le passage de la frontière et le décalage d’une heure dans votre journée.

C’est un véritable avantage si le changement d’heure vous préoccupe ou si votre programme est serré : l’expérience devient une sortie plus courte plutôt qu’une expédition d’une journée entière. Vous aurez également un endroit où rester ensuite, ce qu’Axelsvik ne propose pas.

L’inconvénient est évident : presque personne ne séjourne à Luleå lorsqu’il vient passer une semaine en Laponie. C’est la bonne solution pour un petit nombre de voyageurs, mais pas pour la plupart.

Conduire par vos propres moyens

Venir avec votre propre véhicule est une option et, si vous avez une voiture de location, cela vous libère des horaires fixes du car, au début comme à la fin de la journée. Vous arrivez quand vous le souhaitez, vous repartez une fois la sortie du navire terminée et vous pouvez vous arrêter en chemin.

Les considérations sont celles, habituelles, d’un hiver nordique, et elles ne sont pas négligeables. Les routes sont bien entretenues et très fréquentées, mais elles sont aussi enneigées, plongées dans l’obscurité une grande partie de la journée en plein hiver et partagées avec une faune qui ne vérifie pas l’arrivée des véhicules. Les pneus hiver sont obligatoires en saison dans les deux pays. Les stations-service se font plus rares.

Vous assumez également vous-même le risque lié aux horaires. Un car en retard est le problème de l’opérateur ; un conducteur en retard manque le départ. Comme il s’agit d’un départ fixe à bord d’un navire, le car offre un véritable avantage qui n’a rien à voir avec le confort.

Si vous conduisez, n’oubliez pas le décalage d’une heure. En passant en Suède, vous reculez l’horloge, et l’heure d’enregistrement qui vous a été communiquée doit être lue dans le bon fuseau horaire.

Comparaison des options

Classée selon le temps total pris sur votre journée, Luleå est l'option la plus courte, Kemi se situe entre les deux et Rovaniemi est la plus longue. Classé selon le nombre de personnes auxquelles elles conviennent, l'ordre s'inverse presque exactement, car c'est à Rovaniemi que se trouvent les visiteurs.

C'est là que se joue toute la décision. Si vous passez une semaine en Laponie finlandaise avec un hôtel à Rovaniemi, choisissez le transfert depuis Rovaniemi et acceptez d'y consacrer une journée entière ; changer de lieu de séjour pour une seule excursion vous fait perdre plus de temps que cela ne vous en fait gagner. Si vous êtes déjà sur la côte, le trajet plus court est un avantage évident.

Le seul cas où il vaut réellement la peine d'organiser votre séjour en fonction de cette excursion est celui d'un emploi du temps serré vers la fin du voyage. Une longue journée en autocar avec une traversée à heure fixe au bout offre moins de marge que la plupart des activités hivernales, et si vous prenez l'avion le lendemain matin, l'option côté suédois élimine à la fois le passage de frontière et une heure de route.

Au terminal

Un terminal de croisière se trouve à Axelsvik, où s'effectue l'enregistrement : les pièces d'identité sont présentées, la liste des passagers est établie, puis le groupe est accompagné jusqu'au navire. Ce n'est pas un aéroport et cela ne prend pas longtemps, mais lorsque la traversée affiche complet, ce n'est pas instantané non plus.

Apportez le passeport ou la carte d'identité demandés par l'opérateur. C'est à ce moment-là qu'ils sont nécessaires, et c'est le seul moment où leur absence devient problématique.

Au-delà du terminal, il n'y a pas grand-chose à Axelsvik, ce qui convient bien à un lieu dont la fonction est d'embarquer les passagers sur un navire. Prévoyez d'arriver, d'embarquer et de naviguer, plutôt que d'y passer du temps.

Avant de réserver

Choisir votre point de départ

1. Décidez où vous séjournez

   Rovaniemi pour la plupart des visiteurs, la côte si vous y êtes déjà, Lulea si vous êtes du côté suédois.

2. Ajoutez le transfert à votre réservation

   Les transferts aller-retour depuis Rovaniemi sont proposés en option et non inclus automatiquement. Vérifiez qu'ils sont bien compris.

3. Lisez l'heure dans le bon fuseau

   La Suède a une heure de retard sur la Finlande. Une heure d'enregistrement ne veut rien dire si vous ne savez pas à quelle heure locale elle correspond.

4. Prévoyez la durée du trajet

   Depuis Rovaniemi, c'est la plus longue partie de la journée, et il fait nuit au départ comme au retour en plein hiver.

5. Si vous conduisez, prenez les conditions hivernales au sérieux

   Les pneus hiver sont obligatoires en saison, les routes sont enneigées et manquer le départ du navire relève de votre responsabilité.

6. Enregistrez-vous au terminal

   Pièce d'identité, liste des passagers, puis accompagnement jusqu'au navire. Ce n'est pas long, mais ce n'est pas instantané lorsque la traversée affiche complet.