Météo de Swedish Lapland : Choisir Votre Mois

Les trois choses que le mois détermine

Choisir un mois pour cette excursion ne relève pas vraiment du confort. Le froid est supportable chaque mois où la croisière est proposée, car vous êtes habillé pour y faire face et passez l'essentiel de la journée à l'intérieur ou dans une combinaison. Le mois détermine trois autres choses : la possibilité de marcher sur la mer, la quantité de lumière dont vous profitez et l'aspect de la glace.

Ces trois critères ne vont pas tous dans le même sens, d'où le choix à faire. Le mois le plus sombre offre le plus d'ambiance et la glace la moins fiable. À l'autre bout de la saison, lorsque les journées sont les plus lumineuses, la glace est optimale mais l'étrangeté du cœur de l'hiver a disparu. Votre choix dépendra de ce que vous recherchez réellement.

La glace

La couche de glace se forme tout au long de l'hiver, et l'opérateur ne garantit pas son épaisseur avant début janvier. Décembre est donc le mois où la marche sur la glace est la plus incertaine, et chaque mois qui suit est progressivement plus sûr.

La croisière elle-même n'est pas remise en question. Un brise-glace dans une baie où la glace est fine reste un brise-glace qui fend la glace, et la baignade a lieu dans le chenal qu'il crée. Ce qui change, c'est la possibilité de laisser plusieurs dizaines de personnes descendre pour se tenir sur la glace.

En février, la glace de cette baie est épaisse et, en mars, elle atteint son maximum annuel avant le début de la fonte. Si la marche sur la glace est la raison de votre réservation, la seconde moitié de la saison dissipe les doutes.

La lumière, qui surprend souvent

Rovaniemi se trouve pratiquement sur le cercle polaire arctique, et les conséquences au cœur de l'hiver sont marquées. En décembre, le soleil dépasse l'horizon pendant à peine une heure, voire pas du tout selon certaines définitions. En réalité, vous profitez surtout d'un long crépuscule bleu de part et d'autre d'un bref soleil très bas.

Ce n'est pas aussi catastrophique que cela en a l'air, et les photographes viennent délibérément pour cela. À cette latitude, le crépuscule sur la neige offre pendant des heures une étrange lumière bleue et uniforme, tandis que le bref moment où le soleil est levé baigne le paysage d'une lumière dorée et basse, sans équivalent plus au sud. Mais ce n'est pas le plein jour et, si vous imaginez une journée de grand soleil sur la glace blanche, décembre ne vous l'offrira pas.

Le changement est ensuite rapide. En février, la lumière du jour est bien présente au milieu de la journée et, en mars, les journées sont suffisamment longues pour que l'excursion se déroule confortablement dans la lumière au départ comme au retour. L'expérience de la même croisière est alors très différente.

Soleil d'hiver bas sur la baie gelée

Le froid, mois par mois

La référence climatique à long terme la plus proche du point de prise en charge en Finlande est Rovaniemi même. Janvier est le mois le plus froid, avec une moyenne d'environ moins sept en journée et moins quinze la nuit. Février est très légèrement plus doux, tandis que mars se réchauffe nettement, atteignant environ zéro en journée alors que les nuits restent bien en dessous.

Aucun de ces chiffres ne devrait à lui seul déterminer votre choix. Vous passerez l'essentiel de la journée dans un car chauffé, sur un bateau chauffé et dans une combinaison étanche, et les parties exposées seront les ponts extérieurs et la glace, où le vent compte bien davantage que le thermomètre. Un moins vingt sans vent est plus confortable qu'un moins cinq venteux, d'où l'importance de prévoir un bonnet chaud et de vrais gants.

La seule véritable considération liée au froid concerne l'équipement plutôt que les personnes : les batteries se déchargent vite dans cet air, et un appareil photo ramené directement à l'intérieur s'embue avant de se couvrir de condensation. Ces deux problèmes se résolvent facilement, mais ils ne sont pas forcément évidents à anticiper.

La question des aurores boréales

Les personnes qui réservent quoi que ce soit en Laponie en hiver demandent si elles verront des aurores boréales. Il vaut la peine de répondre clairement ici, car cette excursion particulière entretient avec elles une relation inhabituelle.

La croisière est une activité de journée. Vous partez le matin et revenez le soir : la navigation elle-même n'est donc pas une sortie consacrée aux aurores boréales, et rien n'est organisé autour de leur observation. En revanche, au cœur de la saison, elle vous place dehors dans l'obscurité au début comme à la fin de la journée, loin des lumières de la ville, dans un car traversant des paysages déserts.

Cela ne remplace pas une véritable excursion consacrée aux aurores boréales et ne devrait pas être réservé comme tel. Mais si les conditions sont favorables, une fenêtre de car tournée vers le nord et donnant sur une baie gelée n'est pas le pire endroit où se trouver, et surveiller le ciel du nord ne vous demande aucun effort.

Alors, quel mois choisir ?

Si vous souhaitez que la marche sur la glace soit aussi certaine que possible, partez en février ou en mars. La glace y est la plus fiable, la lumière est revenue et le bateau traverse une glace plus épaisse, ce qui rend l'expérience encore plus impressionnante.

Si vous recherchez l'Arctique dans ce qu'il a de plus extrême et êtes prêt à considérer la marche sur la glace comme un bonus, alors fin décembre et janvier offrent ce que les mois suivants ne peuvent pas : une journée qui ne devient jamais vraiment un jour, un horizon qui reste bleu, et un soleil qui apparaît brièvement, très bas, avant de disparaître à nouveau.

Si vous venez de toute façon en Laponie et que cette activité n'est qu'un élément parmi d'autres, réservez-la plutôt au début de votre séjour qu'à la fin. Elle peut être affectée par les conditions météo, la journée est longue, et pouvoir la décaler vaut davantage que toute préférence de calendrier. L'annulation gratuite incluse dans la réservation simplifie les choses.

Avant de réserver