Principais conclusões
- A espessura não é garantida antes do início de janeiro, e a camada de gelo continua a formar-se depois disso.
- Por volta do solstício, o sol mal ultrapassa o horizonte a esta latitude.
- Em janeiro, as temperaturas médias em Rovaniemi rondam os menos sete durante o dia e os menos quinze durante a noite.
- Gelo espesso e a luz a regressar rapidamente.
As três coisas que um mês determina
Escolher um mês para esta viagem não tem propriamente a ver com conforto. O frio é suportável em todos os meses em que o cruzeiro se realiza, porque estará vestido para ele e a maior parte do dia é passada em espaços interiores ou num fato. O mês determina três outras coisas: se poderá caminhar sobre o mar, quanta luz terá e qual será o aspeto do gelo.
Estas três coisas não apontam todas na mesma direção, e é por isso que há uma decisão a tomar. O mês mais escuro tem mais ambiente e o gelo menos fiável. O período mais luminoso da época tem o melhor gelo e nada da estranheza do pleno inverno. A escolha dependerá daquilo que realmente procura.
O gelo
A camada de gelo forma-se ao longo do inverno, e o operador não garante a sua espessura antes do início de janeiro. Por isso, dezembro é o mês em que há mais incerteza em relação à caminhada sobre o gelo, e cada mês seguinte é progressivamente mais seguro.
O cruzeiro em si não está em causa. Um quebra-gelo numa baía com gelo fino continua a ser um quebra-gelo a abrir caminho no gelo, e o mergulho acontece no canal que cria. O que muda é se podem deixar sair várias dezenas de pessoas para ficarem sobre a camada de gelo.
Em fevereiro, o gelo nesta baía já é espesso e, em março, atinge o máximo anual antes de começar o degelo. Se a caminhada for o motivo da reserva, a segunda metade da época elimina a dúvida.
A luz, que surpreende muita gente
Rovaniemi situa-se praticamente no Círculo Polar Ártico, e as consequências em pleno inverno são marcantes. Em dezembro, o sol ultrapassa o horizonte durante pouco mais de uma hora e, segundo algumas definições, nem isso acontece; o que terá na realidade é um longo crepúsculo azul de ambos os lados de um breve sol baixo.
Não é o desastre que parece, e os fotógrafos vêm aqui de propósito por isso. O crepúsculo sobre a neve a esta latitude tem um azul uniforme e estranho que dura horas, e o breve período em que o sol está acima do horizonte oferece uma luz dourada e baixa, diferente de tudo o que encontrará mais a sul. Mas não é luz do dia e, se imagina um dia de sol intenso sobre gelo branco, dezembro não lho proporcionará.
A mudança é rápida depois disso. Em fevereiro, já há luz do dia significativa durante o meio do dia e, em março, os dias são suficientemente longos para que a viagem decorra confortavelmente com luz nas duas pontas. É uma experiência muito diferente do mesmo cruzeiro.
Sol baixo de inverno sobre a baía gelada
O frio, mês a mês
O registo de longo prazo mais próximo do ponto de recolha na Finlândia é o de Rovaniemi. Janeiro é o mês mais frio, com médias de cerca de menos sete durante o dia e menos quinze durante a noite. Fevereiro é ligeiramente mais ameno e março aquece acentuadamente, chegando perto de zero durante o dia, embora as noites continuem bem abaixo disso.
Nenhum destes números deverá, por si só, determinar a sua decisão. Passará a maior parte do dia num autocarro aquecido, num navio aquecido e num fato estanque, e as zonas expostas são os conveses exteriores e o gelo, onde o vento importa muito mais do que o termómetro. Uns calmos menos vinte são mais confortáveis do que uns ventosos menos cinco, e é por isso que o conselho de levar um gorro adequado e luvas a sério não é uma mera formalidade.
A única consideração genuína relacionada com o frio diz respeito ao equipamento, não às pessoas: as baterias falham rapidamente neste ar, e uma câmara levada diretamente para o interior ficará embaciada e depois ganhará condensação. Ambos os problemas têm solução e nenhum é óbvio antecipadamente.
A questão das luzes do norte
Quem reserva algo na Lapónia durante o inverno pergunta se verá a aurora, e vale a pena responder claramente neste caso, porque esta viagem em particular tem uma relação invulgar com ela.
O cruzeiro é uma atividade diurna. Parte de manhã e regressa à noite, pelo que a navegação em si não é uma excursão para ver auroras nem nada nela é organizado em função disso. Contudo, na parte mais profunda da época, estará ao ar livre no escuro em ambas as pontas do dia, longe das luzes da cidade, num autocarro que atravessa paisagens desertas.
Isto não substitui uma verdadeira excursão para observar auroras e não deverá ser reservado como tal. Mas, se as condições forem boas, uma janela de autocarro virada a norte sobre uma baía gelada não é o pior lugar onde estar, e manter os olhos no céu do norte não exige nada de si.
Então, qual é o melhor mês
Se quer que a caminhada sobre o gelo seja tão certa quanto possível, vá em fevereiro ou março. A camada de gelo é mais fiável, a luz já regressou e o navio atravessa gelo mais espesso, o que é mais impressionante, não menos.
Se o que procura é o Ártico no seu estado mais extremo e está preparado para considerar a caminhada sobre o gelo como um extra, então o final de dezembro e janeiro oferecem algo que os meses posteriores não conseguem: um dia que nunca chega verdadeiramente a ser dia, um horizonte que permanece azul e um sol que aparece breve e baixo antes de desaparecer de novo.
Se já vem à Lapónia de qualquer forma e esta é uma atividade entre várias, reserve-a para o início da sua estadia, em vez de para o fim. Está dependente das condições meteorológicas em certa medida, o dia é longo e ter margem para a remarcar vale mais do que qualquer preferência de calendário. O cancelamento gratuito na reserva torna isso simples.
